Ответ на этот вопрос можно получить, немного разобравшись в механике процесса освещения.
Чтобы дальше осветить водительскую полосу, ближний свет, созданный для правостороннего движения, находится дольше на правой стороне. Этот ассиметричный ближний свет можно также отчетливо видеть в точке подъема светотеневого предела.
Для комфортного перемещения по дорогам, водитель должен хорошо видеть дорожное полотно на расстоянии от 30 до 75 метров. Зона максимального комфорта для глаз водителя находится в промежутке между 50 и 75 метрами в точках 50V прямо перед машиной, 50R обочины и 75R обочины (цифры означают расстояние перед автомобилем).
Именно в этих точках лампы с увеличенной яркостью демонстрируют прирост яркости в процентах, указанных на упаковке ламп. Это немаловажный момент, поскольку большинство водителей считают, что такие лампы должны максимально увеличивать яркость в каждой точке дороги, куда проектируется свет фар.
Другими словами, секрет ламп с улучшенными характеристиками кроется в их способности проектировать гораздо больше света в важнейшие участки освещенной области по сравнению со стандартными источниками света. Для этого практически все компоненты ламп (нить накаливания, стекло колбы и смесь газов) подвергаются существенным изменениям.
